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标题: [转帖] 个人觉得日本车太脆皮，法拉利也不够安全。 [打印本页]

作者: luolixiongcan 时间: 2015-1-14 18:00 标题: 个人觉得日本车太脆皮，法拉利也不够安全。

日本车，例如丰田，非常脆皮，如果出了车祸，多半是要大修。
法拉利过于追求时髦和享受，一旦出事，感觉比日本脆皮车好不了多少。
据说他们之所以脆皮，是为了利用车祸中车子的损害，消磨动能，以保护车中人。
可是实际上，压根不实用。真出来那种严重车祸，这点伎俩救不了人。
如果车祸不太严重，动不动就要大修半个月，很烦人的。
个人觉得奔驰车就不错，简约而不简单，朴实实用。

作者: tankusa 时间: 2015-1-15 03:41

法拉利的车身很多都是为了轻量化，已经大规模采用碳素纤维材料作为覆盖件了，但是一定不能说法拉利也不安全，因为碰撞强度蒙皮根本没有作用，全部是以来车身结构强度来抵抗和分解冲击力的。

作者: blueie 时间: 2015-1-15 07:01

车辆在考虑结构安全的同时，还要考虑舒适性和经济性。一个时速只有80的坦克，你肯定不会选择作为代步工具。而安全性和结构重量成反比，一个追求高速度，低油耗，高舒适性，好操作的车，重量肯定上不去，除非你整车采用钛合金，但这样的车，随便一辆就是几千万，哪家工厂可以量产？

作者: NWDCNZ 时间: 2015-1-15 16:34

日本车非常脆皮是个错误的概念。
这个事情其实是有历史来源的，当年9代卡罗拉轻盈，不到1.2吨的整备质量，而当时的5代捷达（国内叫速腾）重了一百多公斤，于是神车党就开始就此造势做文章，最后将日本车薄什么的这个事情给钉死了。
实际上，轻量化是所以车企都在努力的事情，在达到要求的情况下，做得更轻要比更重难得多。
速腾（当时的捷达A5在北美可是德国原装进口车，要用国内的速腾，那根本就是渣），北美安全测试勉强取得中下等成绩（新款6代捷达也是中下等），而花冠9代是优秀。9代卡罗拉是丰田历史上最成功的设计，也是靠它丰田得以超越通用。9代卡罗拉的安全性当时在同级车傲视群雄。
http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... -16-23669542-1.html 汽车之家有捷达A6的北美测试。至于国内的测试，这个大家也都懂，公关而已了。

作者: 尼克110 时间: 2015-1-15 19:51

这个不能光看缺点啊同样的钱在别的系买不到的配置在日系车里可以买到，但是也有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来同为东方人，日韩车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观

作者: fish300 时间: 2015-1-15 22:14

铁皮的厚溥来定车的安全性么。。。还是车重来定安全性？
大众车真的安全么？沃尔沃是否真的天下无敌？买了沃尔沃难道就不怕车祸了？
车子产生在现在，安全性的水平都差不多，不管是日本车还是欧美车，各有各的特定，日本车不是不安全，欧美车也不是天下无敌。
车都一样，各有各的特点。遵守交通规则，礼貌让行才是最重要，最安全的。
买车每个人有每个人的想法，有的人只看样子，有的人专看配置；有的人爱听关门声，有的人爱敲车身钢板；有的人只盯着便宜货，有的人只拣贵的买；有的人在意空间大小，有的人在意内饰是否精细；有的人特别在乎安全性，有的人尤其注重“操控性”……面对形形色色的汽车买家，确实不能给出一个标准答案。但无论是谁买车，我都能给出一个稳妥的答案：毛病少的车才是好车。

作者: ly0318031 时间: 2015-1-16 00:28

车是用来开的，不是用来撞的! 以车祸、而且是严重车祸来评价车，确实是吹毛求疵。要扎实?坦克车!!

作者: 专一 时间: 2015-1-16 01:04

怎么日系粉这么多, 每个论坛都成了日系的战斗场地了
我只想表达一下自己的看法: 日系车真心难看, 如果说内饰别人看不见的话, 外表着实让人提不起兴趣
马自达的阿特兹算是最漂亮的了(之前觉得凯美瑞比阿特兹好看, 但是看多了, 阿特兹还是稍占上风), 但是仍然让我提不起半分购买的欲望

还是觉得欧美的车更加漂亮, 有一种深深的吸引感, 抛开我最喜欢的奥迪A4不说, 蒙迪欧, 福克斯, 翼博, 大众CC, 最新版的帕萨特, 别克君威GS, 简直个个都能秒杀日系, 真是连渣都不剩
省油才能省多少钱? 一年下来算算难道能多烧5000的油钱? 随便一个大修就出去了, 有一句真理是: 你不撞别人, 但是别人真的会撞你...

作者: 矿工1967 时间: 2015-1-16 11:27

这里多的就是车黑，车黑希望的就是同声发出一个声音，买大众，买通用，装逼装赖老司机老护士老4S店销售那么多年，混来混去还是混个靠码字的车黑。二逼穷鬼集中淫。

作者: yutou9611 时间: 2015-1-16 12:31

主要日系车整体比较低端适合大多数人所以日系的粉还是很多的要我说也觉得日系车不安全

作者: ye008i 时间: 2015-1-16 12:41

别的不说，看到还在以皮厚皮薄来论安全的，你还是回去做小学作业吧，
允许你们迷信神车，不许别人以质量过硬为标准选择日系？
故障频发的神车所谓的德系品质就是个笑话

作者: senllsue 时间: 2015-1-16 13:29

现代的汽车发动机燃油效率都是差不多的，为啥日本车省油？轻呗，那不就是脆皮吗？法拉利那速度，你把一辆坦克开到300公里每小时也照样不安全

作者: tfd 时间: 2015-1-16 21:57

买了日系车的,不要再为自己狡辩了,事实胜于雄辩,本人一年内亲眼见到好几起市区内的车祸,100%是日本车撞不赢欧美车,甚至是国产车,更可悲的有的还是电动自行车.当然开车尽量避免车祸,但是小擦小碰,谁都免不了,因此连小擦小碰都受不了,甚至伤及人体,难安全性真的不言而喻.
另外,日本车轻而且窄,乘坐的舒适性很明显地感觉到差.

作者: chen75157 时间: 2015-1-16 22:44

这个要考虑你车身结构和动力学不一定车子坚固就安全当然坚固到一定程度了就不说了但是本人绝不会买日本车的感觉沃尔沃还可以

作者: loverfr 时间: 2015-1-17 04:46

我是搞发动机设计的，我想说一句，一辆1.2吨和一辆1.4吨多的车，皮子厚那么几mm能差出200多公斤吗？不要有僵尸心理，自己当僵尸，巴不得全世界都是僵尸@

作者: qt0823 时间: 2015-1-17 13:18

法拉利怎會不安全好歹一台可以賣到那種價錢

作者: 轨迹1201 时间: 2015-1-22 21:44

推荐楼主看下，本板块里恐怖分子为什么喜欢丰田车这个帖子，可以改变一些人们对日本车的看法

作者: adboy100 时间: 2015-1-22 23:15

法拉利的驾驶舱本身结构坚硬，其他地方解体，驾驶舱也不一定解体。

作者: 仁科百华 时间: 2015-1-26 19:13

是的主要看骨骼，这个皮厚不厚出事的时候都差不多

作者: eroticwolf 时间: 2015-1-27 21:51

几年前还会关注点日本车，最近完全不感兴趣，除了马自达的车还有点造型，其他的车越来越丑陋，感觉造型师已经死绝了

作者: jxkkk001 时间: 2015-1-27 22:30

楼主够牛比的，看安全居然是看皮厚不厚，记得以前看过一新闻，说法拉利140公里撞了，人居然活着。不知道楼主的要求是啥啊

作者: mnrq 时间: 2015-1-28 10:54

都吸能乐还怎么坚固呢》这本来就是矛盾的事情

作者: suker0000 时间: 2015-1-28 12:14

只能说日本车到了中国以后全面改变了他们的本质

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