| zhengcongjun 发表于 2010-1-28 18:59 只看TA 22楼 |
|---|
| 奇瑞A3吧，我看到现在街上还蛮多人开的，不错的选择，推荐 |
| 0 |
|
|---|
| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-28 20:54 只看TA 23楼 |
|---|
|
如果楼主接触过制造业等相关的行业，可以用国产产品和合资品牌的产品来类比车。 如果考虑安全性，飞度就别考虑了，见过飞度裂开口子 的铁皮，就好像窗户纸破开的样子。 如果考虑省心，飞度还是不错的选择。飞度内饰做工相当不错，座椅的设计，也相当的舒服。 |
| 0 |
| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-28 21:04 只看TA 24楼 |
|---|
|
奇瑞A3推出后情况有所改变，尽管严格说A3应该属于标准A级车，它的平台技术也不低，但两厢A3只有2550mm的轴距和不足4.3米的车长，让它在尺寸和空间上与A0级车更接近，称作“小A级”吧。而在A0级领域显然是日系厂商所擅长的，而其中比较具有代表性的则是飞度，它虽身处A0级，但尺寸和空间明显强于同级对手，我们可以把它看做“大A0级”。与此同时，由于奇瑞在A3上投入不小，堪称精品车型，价位也涉足合资A0级的区间。如此一来，奇瑞A3与飞度之间就有较量的空间了 新飞度的小尺寸大空间表现，得益于其类似于MPV的车身设计。我们可以看出新飞度车身曲线中，由C柱到车尾的曲线几乎是一条垂直线下来的，这样的设计使得在驾驶舱后排头部空间不逊于前排头部空间的表现。而另一个使新飞度空间大的因素是其悬挂，新飞度后悬挂采用的是H形扭力梁，这款悬挂结构简单，占用空间小，使得新飞度在乘用空间上有更大的发挥 车款 新飞度 1.3 MT 舒适版 奇瑞A3 两厢 1.6 MT标准型 价格 8.68万 7.48万 长/宽/高（mm） 3900*1695*1525 4282*1792*1467 轴距（mm） 2500 2550 前轮距（mm） 1490 1540 后轮距（mm） 1475 1530 行李舱容积（l） 380 - ----- 油箱容积（l） 42 57 这就要看楼主的经济与喜爱 整体而言，底盘功力不错的奇瑞A3，在与A0级小车新飞度的对决中，在空间方面吃了个哑巴亏，优秀的底盘技术却制约了A3在空间方面的发挥，这对于家用车用户来说不可谓不重要。 |
| 0 |
| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-28 21:04 只看TA 25楼 |
|---|
|
奇瑞A3推出后情况有所改变，尽管严格说A3应该属于标准A级车，它的平台技术也不低，但两厢A3只有2550mm的轴距和不足4.3米的车长，让它在尺寸和空间上与A0级车更接近，称作“小A级”吧。而在A0级领域显然是日系厂商所擅长的，而其中比较具有代表性的则是飞度，它虽身处A0级，但尺寸和空间明显强于同级对手，我们可以把它看做“大A0级”。与此同时，由于奇瑞在A3上投入不小，堪称精品车型，价位也涉足合资A0级的区间。如此一来，奇瑞A3与飞度之间就有较量的空间了 新飞度的小尺寸大空间表现，得益于其类似于MPV的车身设计。我们可以看出新飞度车身曲线中，由C柱到车尾的曲线几乎是一条垂直线下来的，这样的设计使得在驾驶舱后排头部空间不逊于前排头部空间的表现。而另一个使新飞度空间大的因素是其悬挂，新飞度后悬挂采用的是H形扭力梁，这款悬挂结构简单，占用空间小，使得新飞度在乘用空间上有更大的发挥 车款 新飞度 1.3 MT 舒适版 奇瑞A3 两厢 1.6 MT标准型 价格 8.68万 7.48万 长/宽/高（mm） 3900*1695*1525 4282*1792*1467 轴距（mm） 2500 2550 前轮距（mm） 1490 1540 后轮距（mm） 1475 1530 行李舱容积（l） 380 - ----- 油箱容积（l） 42 57 这就要看楼主的经济与喜爱 整体而言，底盘功力不错的奇瑞A3，在与A0级小车新飞度的对决中，在空间方面吃了个哑巴亏，优秀的底盘技术却制约了A3在空间方面的发挥，这对于家用车用户来说不可谓不重要。 |
| 0 |
| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-28 21:46 只看TA 27楼 |
|---|
|
这两个车我恰好都开过： A3：装备比较好（制造水平另当别论）；这个价钱该给的都给了，如果您按照基本保养知识去做；开个十年应该没问题的；缺点是内饰模具严合较差；80麦后有杂音（尤其是仪表板；不时的得给一巴掌！） fit：做工比较好；但是（但是）！！日本人的球磨空心铸铝技术的热载荷只有3-4年；也就是说3年以后就会“疲软”导致刚性下降而非油，这就叫老鼠拖油瓶--大头在后面；而且日本车淘汰快；今天后备件就会很贵，所以我建议买A3 |
| 0 |
| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-28 21:49 只看TA 28楼 |
|---|
|
这两个车我恰好都开过： A3：装备比较好（制造水平另当别论）；这个价钱该给的都给了，如果您按照基本保养知识去做；开个十年应该没问题的；缺点是内饰模具严合较差；80麦后有杂音（尤其是仪表板；不时的得给一巴掌！） fit：做工比较好；但是（但是）！！日本人的球磨空心铸铝技术的热载荷只有3-4年；也就是说3年以后就会“疲软”导致刚性下降而非油，这就叫老鼠拖油瓶--大头在后面；而且日本车淘汰快；今天后备件就会很贵，所以我建议买A3 |
| 0 |
